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80'HONDAXL500SZ PD01 ブログトップ
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久しぶりのXL500S。車検準備。 [80'HONDAXL500SZ PD01]

(久しぶりのXL500Sの記事ですが、やってることはXLRバハと同じなので新鮮味がなくてすいませんがお付き合いください)

去年の春のモトカフェ木澤小学校以来エンジンを数回かけただけのXL500S。

乗らなくても車検はやってきます。4月17日で車検が切れるのですが、北海道行きでお金を使いすぎたこともあり、今回は車検を取らずに余裕ができてから・・・と考えてもいたのですが。


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それでもいつでも車検がとれるように整備はしとこうと一念発起。一応17日の最終ラウンドを予約しておいて点検記録簿に沿って整備を始めたら「タイヤの亀裂、破損」という項目で手が止まりました。


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ありゃー、フロントタイヤがひび割れてる。これじゃ車検は通りません。幸い前回の車検取得後買っておいた新品タイヤがあるので交換します。まあ、これで明日の車検はないな~。


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前輪を外したついでにブレーキシューの点検と清掃。メーターギアに給脂。


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シューの残、4mmっと。記録記録。


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ドラムもエアブローして、ベアリングを点検。ちょっとゴロゴロしてるので交換しましょう。


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虎の子の新品タイヤを開封。


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3.00-23 TW9 純正タイヤです。今でも時々製造してくれるのでオークション等で見つけたら買っておきます。なんと日本製。


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2016年25週製造。


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付いてるやつは2001年45週。そりゃヒビも入りますわな。


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チューブやリムバンドも交換しましょう。これも2年前に買っておいたもの。

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2017年度初夏のモトカフェ木沢小学校へ 帰りはヒョー越経由R152で新東名。 [80'HONDAXL500SZ PD01]


5月27日 朝7時起床。遠足の前の日のように朝5時まで眠れず(寝る前に落花生食ったのも原因?)、2時間の睡眠で出発準備。


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7時45分出発。出発時オド11055.8㎞。


タンクは満タンでしたが、去年の経験で約240㎞の行程で一回給油が必要になるのを知ってたのと、山の中のスタンドが開いてるかどうか怪しかったので、20㎞走って足助町のJAスタンドで1リッター弱だけど給油しときます。1リッターあれば25㎞ぐらい走れますのでうまく行けば無給油で帰れますから。(燃費は次回給油と合算して測定)ちなみに去年は205㎞でリザーブになりました。まあ、これはセルフスタンドじゃないとできない技ですねー。


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国道153号線の道の駅をはしごしていきます。まず稲武のどんぐりの里。土曜日だと言うのにバイクが4台しかいません。まだトイレも大丈夫そうなのでスルーして、次の道の駅「信州平谷」でトイレ。(身障者になって一番困ったのがトイレを自分の意志で我慢できなくなったこと。突然便意が起こりますので旅行はトイレをつなぐ事になります。最近はコンビニがあるので助かります。)


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快晴だけど標高が1000m弱と高いので流石に冷えますねー。ここもバイクが少ないです。一体どうしたんだライダーどもは。


ここから国道153号線を離れ国道418号線へ。


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去年は短いサイドスタンドのせいで路肩に停めるのが怖かった平谷峠。今年はXRスタンドのお陰でこのとおり。


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峠の展望台。奥に見えるのは南アルプス?


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オイル漏れはなんとか大丈夫そう。


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10時15分頃最初の休憩ポイント「道の駅信州新野千石平」着。

突然「これ500?本物?」とCD50に乗ってる方に声を掛けられました。昔XL250Sに乗ってたそうです。「これエンジンブレーキが強烈だってねえ。欲しかったなあ」とか話し込んでるとぱりだかさんの初期型XL500S到着。CDの方が「500Sが2台並ぶの初めてみた。写真撮っていい?」。もちろんOKですよー。

ぱりだかさんはスマホがぶっ壊れたそうで連絡が取れてなかったんですが、ブログの告知で10時頃ここにいるというのを見てたみたい。なのでここから500Sの2台体制に。

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明日土曜日はモトカフェ木沢小学校へ [80'HONDAXL500SZ PD01]

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明日明後日は半年ぶりのモトカフェ木沢小学校です。


土曜日にXL500Sでいく予定。


豊田市足助町から国道153号線で道の駅(どんぐりの里、信州平谷)をはしごしながら平谷から国道418号線に入り10時頃に信州新野千石平の道の駅でコーヒー休憩するつもりです。小学校到着は12時頃かなあ。


どうか去年のようにブログネタになるような事件が起こりませんように・・・。(昨年の記事はこちら)



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暖かくなってきたので愛知の道の駅スタンプ集め最後の1個 つぐ高原グリーン・パークへ [80'HONDAXL500SZ PD01]

 

久しぶりの快晴。気温は15度オーバー。

ヘッドカバーのデコンプレバーからのオイル漏れが気になるものの、オイルレベルが減るほどではないのでXL500Sで出かけます。

今日は愛知県の道の駅スタンプ帳であと1個残ってる道の駅を目指します。 

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出発時オド 10923.6km。11時半出発です。

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まずはガソリン補給。

オド10926.4km 前回10842.3km 84.1km

ハイオク138円X3.5リッター=483円

リッター24km。前回の渥美半島からの帰り、国道1号線と国道473号線の燃費。今までで2番めに悪い燃費です・・。まあ、500ccとしてはいいんですがねえ。ブログで見る他の人の500Sは軒並み30kmオーバーだからなあ。

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いつもの国道420号線からかも広域農道ルートで、国道153号線の「道の駅どんぐりの里いなぶ」でトイレ休憩。 

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桜まつりもあと3日。

なのにまだココらへんの桜は蕾のままです。1週間延長必至ですな。

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愛知の道の駅スタンプコンプリートを目指してXL500Sで強風の渥美半島へ。 [80'HONDAXL500SZ PD01]

先日の幸田であと4つになった愛知県の道の駅スタンプ。

昨日は雨だったので晴れて気温も上がるであろう今日、残り4つのうち3つの道の駅がある渥美半島へ行ってきました。

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出発時オド 10701.4km。

11時30分出発。

国道301号線>県道37号線>くらがり渓谷>県道334号線>県道31号線>豊川稲荷>国道1号線>国道23号線>国道259号線と繋いで最初の道の駅「田原めっくんはうす」へ。

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(県道334号線の途中、豊川へ出る手前で新東名をくぐります。) 

気温はそこそこだったんですが猛烈な風に翻弄され、思ったように進みません。

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ここまで83km、もうすぐ2時ですでに2時間半経過。

田原市の町中にあるためか、平日なのに満車でした。客層は定年退職者とその奥さんだと思われます。

18切符旅のときも感じましたが、高齢社会になると毎日が日曜日という人々が観光に出かけるため、平日でも人手が多くてまいります。 ただしテレビで紹介されるような有名なところだけですが。

道の駅はあと2つ。

ここから伊良湖岬を回って半島の反対側まで行かないといけないので昼食を食べる時間は無さそうです。まあ、ダイエットになっていいか。

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4ヶ月ぶりのXL500S。4ヶ月ぶりのガソリン補給と道の駅巡り開始。 [80'HONDAXL500SZ PD01]

久しぶりに気温が10度をこえたので、4ヶ月ぶりにXL500Sを引っ張り出して、ずっとサボっていた中部道の駅のスタンプを獲得しに行ってきました。

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KS2から引剥したラフアンドロードのハンドルカバーをつけて 

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10575.7kmでスタート。気温11度。

国道301号線>国道248号線で岡崎市内を抜け幸田町へ。

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空冷エンジンは絶好調。

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愛知県の道の駅はあと5つでコンプリートです。

 

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そのうちの一つ。国道23号線バイパスにある「道の駅:筆柿の里・幸田」。

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これであと4つとなりました。 今日中に行くのは無理なところばかりなので次の機会に。

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XL500S 不良在庫のハンドガード装着 [80'HONDAXL500SZ PD01]

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木曜日、突然ぱりだかさんがXL500Sに乗ってやってきたので、いっしょに稲武の道の駅「どんぐりの里いなぶ」へ。

ただすでに3時。気温は16度ですが空気が冷たい。Tシャツの上にジャケット一枚では寒くて、かっぱを出して着ました。

ポケストップのチェックをして、ぱりだかさんとは足助町の追分でお別れしてとんぼ返りです。

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先日チェックを忘れてたプラグの焼けを見ます。いいんじゃないでしょうか。フィーリングはダカダカダカと言う感じでいまいちなんだけどねえ。 

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備忘録 XL500S 燃費測定 [80'HONDAXL500SZ PD01]

久しぶりに晴天で気温が20度と高い日だったので、リハビリを兼ねて長野県境までXLを走らせました。

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出発時オド 10306.9km 12時20分。

どこにいくか迷いながらいつもの国道420号線>257号線>設楽町から473号線>東栄町千代姫から151号線を北上。

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東栄町と豊根町の堺の大和金峠を抜ける大和金トンネル。 現トンネルは大型車は「すれ違い困難」の看板がある通り、制限いっぱいの3.8mのパネルトラックは天井に接触するためすれ違えません。なので新しいトンネルが作られていました。(右が現151号線。正面が新トンネル) 

この辺まで体がうまく動かずギクシャクして全然乗れてませんでした。やっぱりもっと乗らないといかん・・・。 

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備忘録 XL500S オイル交換 [80'HONDAXL500SZ PD01]

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エスティマのオイル交換のついでにXL500Sのオイルも交換。

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備忘録 オド10307km。前回オイル交換8109km。ピッチ2198km。

しまった、長期不動車だったので1000kmで交換する予定だったのに。 

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真っ黒。

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しかも金属粉が・・・・・。次回こそ1000kmで交換しなくては。

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今回もカストロールGoだけど、冬に向かうので20W40から指定粘度の10W30へ。1.5リッター必要なのでウルトラG1の10W30を追加。

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Go1リッターにG1の方を0.5リッター混合。

これで紅葉ツーリングの準備完了。 


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XL500S またまたキャブ設定変更 静岡県道1号線へ燃費測定ツーリング。 [80'HONDAXL500SZ PD01]

前回の燃費測定で24.6kmという2番めぐらいの悪い記録を出してしまったXL500S。

ニードルを1段上げて(開け始めの燃調を薄くして)もう一回燃費アップに挑戦です。

メインジェット148番、パイロットジェット58番、パイロットスクリュー3.5回展戻し、ニードル4段目(濃い方)からニードルのみ3段目の標準位置へ。今回変えたのはニードルクリップ位置のみです。

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プラグの焼けはこんなもん。今回は混合気が薄くなる方なのでどうなるか。昔は碍子がきつね色に焼けるのがベストと言われてきましたが、ガソリンの質が変わったのか、これ以上燃調を濃くしても灰色の碍子は焼けることなく、真っ黒いすすが着くだけです。ノッキングもしないし、真っ白じゃなければいいかな。

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このキャブトップを開けるのももう飽きました。ちゃっちゃっとクリップ位置を変更。

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出発時オド10133.9km。

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で、ヘルメットを被ろうとしたら、げげげ。 

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カビだらけー。風通しのいい玄関においていたのに・・・・。

きれいに拭き取って、気を取り直して出発です。心なしか頭が痒いかも。

いつものように国道420号線>257号線>473号線で、設楽町を経て国道151号線の東栄町へ。

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およそ1時間40分ノンストップ、JR飯田線の東栄駅でトイレ休憩です。  

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