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1年ぶりのお仕事。マセラティのセルモーター修理。D6RA64。 [車、バイク]

実に一年ぶりにセルモーターの修理をショップから受けました。


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今回は4個ある不動品から2個復活させてほしいということでした。ただ、昔は定期的に修理依頼のあったバレオのBMW用セルモーター、D6RA15やD6RA7、D6RA55などは安い中国製が市場に出ているため修理依頼が全く無くなり、手元に部品も在庫していないためまずは送られてきた4個の不動品をガタが出てると致命傷となる遊星ギアが見えるところまで分解し、使えそうな2個分の部品をアメリカへ発注、XLRのレストアのめどが付くまで待ってもらいました。


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分解前にこのリベットをドリルでもんで切断します。


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モーターとプランジャースイッチを結ぶケーブルも外しておきます。


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バレオのD6RA64。このモーターは絶版です。


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まずはモーターAからチェック。0.5mmと言うのはピニオンのガタです。モーター先端のピニオンはワンウェイクラッチによって先端から見て反時計回りには回転できますが、時計回りには回りにくくなってます。ところが内部の遊星ギアユニットがヘタってくると時計回りにもちょっと動くようになってしまいます。ギア先端で1mm以上動くようだと基本的に交換できない内部の遊星ギアにかなりのガタが出ているため復活できません。今回2個はほぼガタなし、2個は1mm弱あったのでだめだと判断したのですが。(顛末は後述)


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不動の原因はいつものマグネットの剥がれ。


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遊星ギアユニットのグリス封じの蓋を外し遊星ギアのガタを見ます。こいつはOK。蓋には削れたマグネットの粉が。


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モーターB。


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こいつもマグネット剥がれ。無理して回したためマグネットが粉になってました。動きがおかしかったら絶対にセルを回さないこと。回すとマグネットの削りカスがセルモーター全体に回りさらに被害を広げます。遊星ギアボックスのグリスも真っ黒。


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モーターC。


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こいつは一番ガタが大きかったやつです。(実際は遊星ギアのガタではなく外周ギアの摩耗でした。なので復活可能でした)


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マグネットの状態も一番悪かったです。


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当然粉塵も蓋の上に積もってます。


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以外や遊星ギアにガタはありませんでした。これも復活可能。


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モーターD。一番ガタが少ないやつ。


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おおっ、マグネットは剥がれてはいますが削れてません。


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蓋にも粉塵無し。


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当然ギアボックスもきれい。これが復活1号ですな。


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今回AとDを復活させることにして、12月2日、注文したマグネットが来る前にギアボックスのオーバーホールを済ませます。


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カバーを取ってシャフトからピニオンを外します。(分解方法は以前の記事参照。


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クリーナーで掃除して


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ドライバーなどで固着したグリスを除去。


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遊星ギアのグリスも除去。ガタは殆どありません。今まで修理した中では一番いい状態です。


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掃除ができたら新しい耐熱グリスを詰め込んで組み付けます。とりあえず3個組み付けました。


で部品が来たので12月4日修理開始。

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今年も5月末の土日に信州遠山郷でモトカフェ木沢小学校が開催されます。 [車、バイク]

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うーん、土日のどっち行こうか。

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豊田市の国道301号線の松平まんじゅう本舗前の道路が付け変わりました。 [車、バイク]

豊田市起点の国道301号線は、松平町の松平まんじゅう本舗前がきつい直角カーブで、大型バスや大型トラック同士がすれ違えず、渋滞していましたが、2016年11月17日に川を埋め立てたゆるいカーブの道路に付け変わりました。旧道があるうちに動画を残しておきます。 


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VMX(ビンテージモトクロス)イベント「ON ANY SANDA」練習会atMXフィールド豊田 [車、バイク]

10月2日にMXフィールド豊田で行われたVMXイベント「ON ANY SANDA」練習会の静止画です。

前日夜は雨、午前中は曇りでしたが、午後からはドピーカンになり、路面状態も最高になりました。

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CR125かな。 

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昔で言うノービスクラスだとか。 

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こっちはエキスパート? 

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このDT1のライダー、あのパウダーコーティングカトーの親父さんです。 

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今回最速。バイクはあとで紹介。 

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たぶん参加者では一番新しい部類の水冷モノサスのCR125。 

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MX125?

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これは公道車AT125か?上のMX車と比べるとブレーキが大きいですな。

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これは何???

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あ、マックイーンがこけた。 

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これも水冷フルフローターのRM125?

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CR125はかっこいいのー。 

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HT90かな。 

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これはビンテージの皮を被ってますが実はビンテージじゃありませぬ。(後述)

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XE75だ。結構速い! 

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長足クラスだそうです。いわゆる1本サスクラス。 

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VMX(ビンテージモトクロス)イベント「ON ANY SANDA」 [車、バイク]

もうね、オイルの焼ける匂いと2ストの全開音で泣きそう。写真は次の記事で。


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愛知県豊田市のMXフィールド豊田にて、ビンテージモトクロスの練習走行会 [車、バイク]

明日9月25日、愛知県豊田市足助町のMXフィールド豊田にて、ビンテージモトクロス練習走行会です。

追記:土曜日土砂降りのため10月2日に順延されました。 

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詳細はこちら 

On Any Sanda 


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秋のモトカフェ木沢小学校 9月17日~18日  [車、バイク]

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モトカフェ木沢小学校公式フェイスブック 

モトカフェ木沢小学校公式ホームページ 地図はこちら 


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豊田市小坂町の毘森公園でのトラック火災。 [車、バイク]

今日母と一緒に、みよし市のベイシアに向かう途中、黒煙が見えたので寄っていったらこんなことになってました。 

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 まだ、消防車もパトカーも来ていなかったので萌え始めた、いや燃え始めたばかりだったようです。

この先の交差点で右折してきた消防車が対向車線をふさぎました。

スーパーからの帰りには沈火してましたが、通行止めになってたようです。 

https://twitter.com/closed_aichi/status/763611325419384836 

ここの手前はかっぱ寿司、向かいはローソンだったのでよく何もない公園前のここまで持ってきたものだと思います。 

住宅地だったらえらいことになってたでしょうねえ。 

ニュースにもなってなかったので、自分の備忘録としてここに載せときます。

ドライブレコーダーの動画はこちら。 


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軽自動車税が・・・・。怒!怒!怒! [車、バイク]

原付き 1000円>>2000円 KS2

軽自動車貨物 4000円>>6000円 ハイゼット

自動二輪 4000円>>6000円  BMWR100RS、HONDAXL500S

合計13000円>>>>20000円 

ふ、ふざけんなああ!原付1台とバイク2台と軽自動車1台で去年より700
0円も余分に取るのかよ!

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さよなら三河ナンバー。 ワンオーナーのXL250S ナンバー返納。 [車、バイク]

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弟が新車で買って、レーサーになったのち乗らなくなり、我が家で公道復帰、その後を含め35年を倉庫の片隅で過ごしてきたXL250S。

私がずっと税金を払ってナンバーを維持してきましたが、今回税金が上がるのを機にナンバー返納してきました。(え?3600円に上がるのって新規登録だけなの??) 

なぜナンバーを維持したかったのかというと。

まず、三河ナンバーだということ。

実は我が家の車やバイクのナンバーは、三河ナンバーと豊田ナンバーが同居してます。

10年前の平成の大合併で、豊田市は愛知県の山間部である東加茂郡と西加茂郡を吸収してしまったため、愛知県で一番でかい市になってしまいました。

それに伴い、従来の三河ナンバーの管轄から外れ、新設された豊田ナンバーになったのでした。 

ですので、2008年8月登録のR100RSは豊田ナンバーで、2006年8月登録のXL500Sと2台の車は三河ナンバーです。

そして1981年登録の弟のXL250Sも当然三河ナンバーなのですが、これを我が家の住所で名義変更すると自動的に豊田ナンバーになってしまうのが嫌で…。

と以上が名義変更しなかったわけなんですが、廃車しなかったのには別の理由が。

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これが今回返納したXL250Sのナンバー。 

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